兴发娱乐

　　“没问题！马上安排！”湖北省武汉市洪山区兴发娱乐分公司快包部经理杨财底气十足地回答。8月28日，恰逢周末，在家休息的他接到客户电话，需要揽收5000个图书包裹。挂了电话，他点开武汉兴发娱乐市趟运输辅助系统，输入派车订单，信息实时传输到指挥中心，调度员迅速调度车辆。 

　　“两江四岸”的城市格局决定了武汉兴发娱乐市趟多中心、多品种、多频次以及线路交叉的特点。武汉市分公司靶向发力，通过实施“串行+并行”，建好一张效率网；布局“专线+专网”，下活一盘“提速棋”；赋能“线上+线下”，打好一张科技牌；强化“集货+集包”，算好一笔“降本账”等举措，形成了市趟效率更高、时限更短、科技更强、成本更低的良好局面。 

　　面对市内运输盘驳线路交叉繁复、运输效率较低的现实，武汉市分公司在汉口、汉阳、武昌各设立一个分拨中心，重组构建“市趟骨干网＋区级转趟网”双网并行模式，建立“区内自送、分拨集散、市趟盘驳”的网络架构。网点截邮时间延长30—45分钟，窗口收寄的特快及普邮通过分拨汇集，每日15点频次直发航站的市趟邮路，有效衔接晚班民航出口。 

　　武汉市分公司打破客户类别和区域壁垒，积极探索委办加车串行邮路，在22个揽收点组划10条邮路，确保市趟运输网和投递环节紧密衔接，实现早班早投。优化后，进口一频市趟每天6点就可到达城区揽投站，使投递员出班提前1小时以上。快包省内互寄平均时长优于竞品5.3小时，次日递率高于竞品3％。 

　　运输辅助系统是武汉市分公司打好“科技牌”，强化科技赋能，推行车辆调度指挥信息化、智能化的创新实践。该系统支持以订单为单位的市趟派遣多次运输调试任务，实时监控运输全环节、全过程，避免产生压车费用。同时，根据用车需求，将不同订单合并为串行订单，提升单程运输装载率。系统产生的管理数据也为揽收经营和运营管理、成本管控提供决策依据。 

　　武汉市分公司还创新探索“集货＋集包”模式，将成本管理纳入市趟全流程体系管理。通过组开全市两大集包中心的接转市趟邮路，建设前置集中收寄点，提高单车满载率。对标社会快递揽收处理作业模式，在全市新建2个区域集中收寄点，实现混合收寄、集包、短驳、直发等功能。通过集中收寄，提高揽收作业车辆使用效率，在集中收寄点推行够量直发，降低市趟成本。 

　　截至8月底，武汉市分公司市趟进出口邮件发运量为29594.19万袋（件），同比增长59.57％；总体运费与去年同口径同比节约2382万元左右。普邮时限12项指标全部达标，其中，省际进（出）口时限指标均提升至全国兴发娱乐前三位。