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济南中心局:众志成城 严阵以待

2019-11-08来源:中国兴发娱乐网

  今年“双11”期间,济南邮区中心局预计包裹类邮件处理日峰值将突破302.5万袋件,目前,该局日处理能力为200万件(陆运中心160万件、航空中心40万件),能力缺口为102.5万袋件,处理压力大增。面对严峻形势,该局以“精准分析、拓展能力”为原则,以现有生产能力和资源为基础,采取多项措施,拓展场内场外处理能力,提升整体处理效能,保障“双11”旺季畅通。

  精心组织准备  做好生产保障

  按惯例,济南中心局下发了2019年“双11”快递包裹旺季生产方案,成立了以局领导任组长,各单位主要负责人为成员的“双11”旺季生产领导小组,全面组织协调“双11”旺季生产工作。领导小组下设陆运中心工作小组和航空中心工作小组,依据两个中心不同功能定位,主要负责综合协调、支撑保障、安全运行等工作,快速协调解决旺季生产中的各类问题,全力做好旺季生产工作。同时,制定“双11”旺季生产保障方案,成立指挥调度组、运维保障组、质量管控组、生产运行组、安全及后勤保障组,每个小组均制定完善的保障方案,明确各环节责任人,确保环环相扣,紧密衔接,全力保生产。

  该局关心关爱员工,做好后勤支撑。由于临时场地较偏僻,为解决员工上下班和饮食问题,开通了两条班车线路,方便员工上下班,食堂也为临时场地员工提供送餐和饮用水服务,确保员工生活条件不降低,全身心投入旺季生产。局工会为全局270多名驾押人员配备了应急食品,以应对路阻、恶劣天气、地面局卸车不及时等情况,确保驾驶员在特殊情况下不挨饿、有饭吃。机关部门成立了党员先锋突击队,排班作业支援邮件处理中心生产一线,各生产单位也全员停休,成立临时突击队,全员投入旺季生产。

  加强能力储备  满足旺季需要

  济南中心局注重拓展处理能力。租用齐河盖世物流园6400平方米的场地作为省际出口处理场地,用于10个省份24个出口路向的邮件处理,配套安装5台伸缩胶带机、4条皮带分拣线、300个折叠笼车以及生产网络、照明、监控等设施,可同时满足23部车辆装车、4部车辆直连卸车、8个非直连卸车,预计日处理能力可达29万袋件。改造了1000平方米的北车间作为8个出口路向装车及应急处理场地,配备直线皮带机,作为车间应急处理场地,处理异型邮件及集包总包邮件。改造中心局场地南侧大棚4400平方米作为济南区内及市趟作业区和装车区,可同时停靠12部5吨以内车辆装卸。航空邮件处理中心租用盖家沟4800平方米的第二场地,处理菜鸟项目邮件,每班次配备260人,预计日处理能力达20万件。

  同时,加强运能储备。“双11”期间,济南中心局省际干线72个出口路向,省内干线20个出口路向,区内6个出口路向,市趟20个出口路向,运能紧缺。在自办运能方面,他们充分挖掘自身运能资源,在人员与车辆上实施交叉套跑、人休车不休等方式,实现旺季生产“量车匹配”;“双11”前已完成100多部车辆的年度审验,对所有车辆的制动、转向、灯光、机械、灭火器等进行系统全面的大检查,确保车辆设备良好运行,保障运能支撑。在委办运能方面,早部署早准备,10月10日召开了委办运输公司运能协调会,与各委办公司签订运能储备承诺书,明确了每个公司的车辆储备数量和到位时间,确保车辆随叫随到,保证邮件及时运输;对达不到要求的委办公司,将按照合同条款进行相应考核。为缓解停车紧张的问题,在中心局附近租用20亩地作为临时停车场,方便车辆停放。

  此外,加强人员储备。鉴于所有场地由目前“四班三运转”调整为“三班两运转”,三个场地均为24小时不间断作业。在各班现有人员的基础上,中心局场地白班每天配备季节工约480人、夜班工人约570人;盖世物流临时场地白班每天配备约240人,夜班配备约240人。同时,由于临时场地作业条件有限,抽调原包件三班整班及其他3个班部分骨干组成盖世物流临时场地生产作业人员,共计140余名业务骨干进驻临时场地,分为3个班作业。同时,要求外包公司联系齐河当地人力资源平台,加大招聘力度,确保人员足额配备。为确保旺季生产安全,在中心局场地增配10名保安,在盖世物流临时场地配备12名保安,在临时停车场配备6名保安,负责各场地的安全和车辆指挥疏导。

  动态科学调整  优化作业组织

  济南中心局提高整体处理能力,对所有作业人员进行“沙盘推演”,制定工位和工作内容,确保每个作业人员工作量饱满、两套分拣机处理效率最大,东A机处理效率不低于3.2万件/小时,西B机处理效率不低于4.2万件/小时,直线皮带机处理效率不低于3000袋件/小时。该局还出台了“双11”旺季生产劳动竞赛方案和奖励办法,采取精神激励和物质奖励相结合的方式,充分调动员工的工作积极性,全力提高整体处理能力。

  该局优化包分机方案。因省际出口干线邮路大量增加,调整直发垛口数量较多的东A机处理出口邮件,西B机处理进口邮件,最大限度提高邮件直连落格装车率。对两套分拣机分别设置分拣方案,每套设备包括进口、出口、进出合一的3个方案,确保设备可以互补使用,提高处理效率。

  济南中心局根据出口路向业务量情况、每日72个出口路向邮件量和发车情况,对邮路和处理场地进行动态调整,确保各场地满负荷运转,以释放整体效能,减少资源浪费。如邮路2天未能装满一班的,上报请示停运。出口邮路总数在50条以内、预计出口量不足100万件时,临时场地可撤销全部调整回中心局场地作业;出口邮路总数不足40条、预计出口量不足80万件时,停用北车间场地。

  该局还加强信息化引领。利用新一代寄递平台系统,安排专人对邮件流量流向情况进行分析,在“双11”微信群内进行通报,相关生产单位第一时间进行响应,做好应对准备。同时,利用车管平台系统,对车辆运行情况、异常情况进行监控,保证所有车辆安全受控运行,确保邮件安全、邮路畅通。□刘克义  孙秀恒